Mit 4 Elektrofahrzeugen in unserem Fuhrpark und damit einer Akkukapazität von total 400 KW fahren wir täglich um die 1000 Kilometer vollelektrisch.
Bereits jetzt werden 30 % des Stromverbrauchs für die Elektrofahrzeuge mit der Hauseigenen Solaranlage produziert. Die Elektrofahrzeuge beweisen sich in unseren Berggebieten im Wallis und Waadt als äußerst innovativ, da wir knapp 60 % der verbrauchten Energie am Berg wieder rekuperieren und somit auch weniger Verschleiß als beim herkömmlichen Verbrennerfahrzeug haben.
Unser Ziel ist es den Fuhrpark bis im Jahr 2030 zu 100% elektrisch zu betreiben.
Fahrerschulung 2026
2 neue eSprinter
Folgender Beitrag wurde von der Garage Saurer im Internet publiziert:
Garage Saurer SA Visp
BM & MB Logistik GMBH
Day and Night 100 % Electric,
powered by Garage Saurer SA
2 neue eSprinter modernisieren bei der BM & MB Logistik GmbH den Fuhrpark,
1 x eSprinter 320 PRO L2,81 kWh Batteriekapazität
1x eSprinter 420 PRO L3,113 kWh Batteriekapazität
Die Fahrzeuge werden jeweils im regionalen Verteilerverkehr eingesetzt und ermöglichen durch die höheren Batteriekapazitäten weitere Touren und sehr viel Flexibilität.
Ein grosses Dankeschön an unseren Kunden für das Vertrauen in unsere Garage, unsere Marke und die gemeinsame Vision einer nachhaltigeren Mobilität. Es freut uns besonders, die BM & MB Logistik GmbH auf Ihrem Weg zur Elektrifizierung des Fuhrparks begleiten zu dürfen.
Wir wünschen der BM & MB Logistik Gmbh in Charrat allzeit gute Fahrt mit den neuen Fahrzeugen – und vor allem viel Freude an diesem zukunftsweisenden Mobilitätskonzept.
#garagesaurersa#eSprinter#newtechnology#bmmblogistik#wiärsibideliit
Bei Wind und Wetter – 24 Stunden – 7 Tage die Woche
Einjähriges Jubiläum Elektrofahrzeug
Bilanz:
- 55 000 km elektrisch ⚡️
- 5000 Liter Ersparnis gegenüber Verbrennungsmotor
- Sehr geringer Verschleiss (geringer Werkstattaufenthalt)
- Entspanntes fahren ohne Geräuschkulisse vom Verbrennungsmotor
- Co 2 freie Energie ⚡️vom Hallendach
Ergebnis:
Win Win Situation für Klima, Fahrer und Firma
Testdrive Mercedes Benz Actross Elektrik
Nach drei Tagen im Alltagstest steht für uns fest, dass das Fahrzeug im Nahverkehr vollumfänglich eingesetzt werden kann und durch den Elektroantrieb keinerlei Nachteile entstehen.